一、概述

以廢舊輪胎、廢舊塑料熱裂解處理的固體垃圾回收油品再利用的技術，已經在世界范圍內得到快速推廣，不但消除了部分固體白色垃圾對環境的污染，而且實現了能源的再生利用，但是廢輪胎、廢塑料熱裂解后的毛油，大部分應用是作為熱能燃料。因裂解過程中會產生炭黑，炭黑隨著油氣進入冷凝系統，故油品顏色較黑，雜質較多，且熱值不高，利用率較低；而少數采用簡單脫色沙對油品進行簡易處理，此技術處理精度較低，加工過程中油品損失嚴重，而且脫色沙過后的油品化學性質不穩定，極容易被氧化，造成油品顏色變黑，雜質多，經濟效益損失較大，可采用高真空精餾設備裝置對塑料輪胎毛油精煉提純得到更清潔透明的燃料油。

二、塑料油輪胎油精餾設備裝置用途

2.1.輪胎油塑料油精餾設備裝置適用于裂解后的輪胎毛油、塑料毛油，通過減壓精餾提純，解決了裂解設備不能精餾毛油黑油難題。

2.2. 輪胎油塑料油精餾設備裝置采用先進設備，加工原料是裂解后的輪胎毛油、塑料毛油，/年產處理能力1萬噸-6萬噸多可以根據客戶要求定制減壓精餾設備裝置。 裝置包括加熱爐，加熱器、初餾塔、減壓塔、減壓爐及相應的配套設備。 主要產品：汽柴油和渣油。 

2.3.小型減壓精餾設備/年處理能力年產1千噸-8千噸，主要產品：汽柴油和渣油。

三、塑料油輪胎油精餾設備裝置工藝原理

3.1. 塑料油輪胎油原料加熱后以汽、液混合狀態進入精餾塔，在汽化段，汽相與液相 分離，汽相進入塔的分餾段，在塔內由下至上每經過一塊塔盤（填料或催化劑） 便與塔盤上液相發生一次傳質、傳熱的過程。由于各組分相對揮發度不一樣，汽相中的重組分部分冷凝下來進入液相，液相中的輕組分部分蒸發進 入汽相。進料中的液相下流至塔的汽提段，依據同樣的原理，進料中較輕 的組分進入塔內上升的汽相中。經過多次汽化冷凝，各組分被分離開，越靠近塔的上部，塔盤上的汽液相組分越輕，塔頂抽出的是最輕的組分，可以得到頂線汽柴油、塔底為渣油產品。