隨著數(shù)字電子技術和高壓液壓技術的發(fā)展,機電一體化計算控制的電液控制系統(tǒng)在300～600MW火電機組汽輪機、汽輪機旁路及其它設備調節(jié)系統(tǒng)中的應用越來越普遍。這種控制系統(tǒng)的核心是電液伺服閥、電液比例閥、電液轉換器等元件。它們作為信號轉換和功率放大元件直接影響調節(jié)系統(tǒng)的性能,而適用于大型火電機組電液控制系統(tǒng)的工作介質——抗燃油的清潔度是電液控制元件正常工作的必要條件。現(xiàn)代化大型機組中油液清潔與否,即有害物質(固體顆粒)對油液的污染不只是某一專業(yè)的事情,而是事關整臺機組能否正常運行的重大問題之一。

　電液伺服閥、電液比例閥是電子-液壓(機-電)接口設備,它將微弱的電控信號(電流、電壓或脈沖信號)轉換成相應的機械位移,_終經(jīng)放大輸出與電控信號成比例的液壓功率,是機電一體化的關鍵元件之一,具有控制精度高、響應速度快、輸出功率大等許多優(yōu)點。

火電機組各調節(jié)系統(tǒng)中應用的電液控制元件主要有:接受電流信號力矩反饋的方向流量伺服閥,接受交流脈寬調制電壓信號、直接反饋的方向、流量伺服閥,接受電流信號、電反饋的方向流量比例閥和其它電液轉換器。

電液控制元件結構簡介

伺服閥中力矩馬達為電液轉換裝置,將電信號轉為轉子的角位移;再以噴嘴擋板(或射流噴嘴)作前置放大把角位移轉為較弱的液壓控制油流;_后以四邊滑閥作液壓功率放大級轉換成較大的液壓功率輸出油流。其中前置放大部件是十分精密的部件,關鍵部位公稱尺寸以絲米計量,如噴嘴直徑,噴嘴與擋板之間尺寸;功率放大部件都是要求極高的耦合件,徑向、軸向配合定位要求都以微米為單位,如閥芯與閥套配合間隙,閥芯臺階與閥套溝槽定位差尺寸。零部件一絲一毫的腐蝕和磨損都會直接影響元件調節(jié)性能和使用要求。

比例閥是以高精度比例電磁鐵為電液轉換裝置,將電信號轉為銜鐵的線位移,以四邊滑閥作液壓功率放大部件。后一部分的要求基本與伺服閥的功放部件相同。